Laget
Cykling är en lagsport. Det verkar ibland som om alla tävlar mot
alla, men det gör de inte. Ett bra proffsstall är en
väloljad lagmaskin där alla har olika uppgifter och alla
vet sin plats. Alla vet vem som är stjärnan och alla vet
vem som kan och får vinna. Ett bra lag består oftast av
följande medlemmar:
Kaptenen
Hans uppgift är att vinna. Det är kaptenen som är stjärnan. Alla de
övriga i laget arbetar för att skydda och hjälpa
honom/henne. Det behöver inte nödvändigtvis innebära
att han måste vinna någon etapp. Det räcker att hans
sammanlagda tid är mindre än hans konkurrenters. Du finner
honom för det mesta i täten av klungan när det drar
ihop sig till målgång eller när man skall börja
åka uppför.
Kännetecken: han är bäst på
tempoetapperna eller i bergen (eller både och) och hans
tröjjnummer slutar oftast med en 1:a.
Samordnaren
I denna roll finner vi en cyklist som varit med länge. Ett
rutinerat proffs. Man kan likna hans roll vid en sergeants, han
håller ordning och sköter kommunikationen. Dessa cyklister
åtnjuter ofta stor respekt i klungan.
Spurtaren
Denna cyklist är lagdirektörens försäkring mot
misslyckade etapplopp. Han är anställd för att vinna
spektakulära klungspurter och därigenom göra lagets
sponsorer nöjda. Allt enligt principen: "OK vi vann inte
totalt, men vi tog i alla fall två etappsegrar". Över
en kort sträcka är han snabbast av alla. Han har nästan
aldrig något med totalsegern att göra men tilldrar sig så
mycket publicitet att det motsvarar hans ofta stora ego.
Kännetecken: blir oftast efter i backarna och har mycket
grova eller deffade ben och kör bra på korta prologer (inledande tempolopp).
Hjälpryttaren
Här har vi loppets verkliga hjältar. I ur och skur gör de sitt
jobb. De drar klungan, ger sina hjul till kaptenen vid punkteringar,
hämtar vatten och utför tusen och en andra oglamorösa
uppgifter som vi som åskådare inte ser.
Kännetecken:
ligger antingen längst fram i klungan och drar i början av
loppet, eller tätt intill lagkaptenen. Offrar sig alltid för
laget. Kan ses hämtande vätska, hjälpande sin kapten
när han har problem, eller ge sitt hjul eller till och med sin cykel till kaptenen när han
har mekaniska problem för att han inte skall förlora så mycket
tid.
Klättraren
Han kan vara helt anonym
under större delen av ett lopp. Men när klungan når
foten av ett brant berg händer något märkligt. Då
plötsligt finner han energi som ingen trodde han hade och hans
fötter dansar på pedalerna när han lämnar
klungan som om de hade tagit rast. Klättraren är oftast
liten och lätt vilket betyder färre kilon att släpa på
i backarna. När etapperna är kuperade, och framför
allt om målgången är på toppen av ett berg, är
han mannen att satsa på.
Kännetecken: smal kille på
liten cykel, extremerna inom denna kategori har problem på släta etapper.
Sportdirektören
Här har vi
hjärnan bakom lagets samlade strategi. Han är oftast en
gammal cyklist som har sett varenda taktikdrag förut och är
svår att lura. Hans uppgift är att plocka fram bästa
möjliga resultat ur den laguppställning han har till
förfogande och att hålla sponsorerna nöjda. Sitter
vid ratten på stallets följebil. För att få
bättre överblick från denna position kommunicerar han
med hjälp av radio med sina cyklister.
Massören
En mycket viktig men ofta förbisedd funktion i alla större
cykelstall fylls av massören. Förutom att handgripligen
massera cyklisterna före och efter etapperna, har han en hel
mängd andra sysslor att stå i. Det är oftast massören
som delar ut de slungor med mat och dryck som cyklisterna tar emot
under langningen.
Mekanikern
Mekanikern
utför ett mycket omfattande arbete. Om vi betänker att
varje cyklist i ett större stall har minst 3 cyklar var, så
förstår vi att det tar sin lilla tid att serva alla. Under
själva loppen åker mekanikern tillsammans med
sportdirektören i stallets bil för att snabbt kunna rycka
in vid punkteringar och mekaniska problem. Ibland ser vi mekanikern
hängande ut ur stallets bil, medan han reparerar någon av
stallmedlemmarnas cyklar utan att denne ens stannar till!
Mekanikern går upp kl 06:00 och kommer sällan i säng
före 00:00.